دستگاه آب بندی یک جزء کلیدی در موتورهای هوا{0}}است که برای آب بندی شکاف های بین روتور کمپرسور و استاتور (مانند بین نوک تیغه های روتور و پوشش، بین حلقه داخلی یکسو کننده و درام روتور، و بین قسمت های انتهایی جلو و عقب روتور و پوشش) استفاده می شود. این تلفات نشت گاز را کاهش می دهد و با کاهش سطح نشتی و اختلاف فشار، راندمان کمپرسور را بهبود می بخشد.
این دستگاه به دو دسته تقسیم میشود: تماسی و غیر تماسی. مهر و موم های تماسی شامل ساختارهایی مانند مهر و موم های حلقوی انبساط شونده و صفحات رانش گرافیتی هستند که در سطوح انتهایی نصب می شوند و از طریق پیش بار فنر آب بندی می شوند. مهر و موم های غیرتماسی عمدتاً از مهر و موم های رنده ای استفاده می کنند که از اختلاف فشار حفره چند مرحله ای استفاده می کنند، از تیغه های-مانند دندانه های نازک برای کنترل شکاف استفاده می کنند و از بلوک های گرافیتی برای بهینه سازی فاصله شعاعی استفاده می کنند. فنآوری مدرن مهر و مومهای برس را معرفی میکند، جایی که برسهای سیمی فولادی ریز یک حلقه استاتور تشکیل میدهند که با شفت چرخان تماس میگیرد و با یک پوشش سرامیکی ترکیب میشود تا دوام را بهبود بخشد. سایر اشکال آب بندی عبارتند از ساختار زیگزاگی مهر و موم لابیرنت و دریفت لایه روغن مهر و موم حلقه شناور. مطالعات نشان داده اند که کاهش 1% در نشتی آب بندی می تواند نیروی رانش موتور را تا 1% افزایش دهد.
